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G型翅片管的功率耗費(fèi)問題

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翅片管由于其優(yōu)越性而被越來越廣泛地運(yùn)用。但是,約束翅片管開展的另一個要素是它們的出產(chǎn)本錢。影響其出產(chǎn)本錢的要素多種多樣,但一方面,只需提高出產(chǎn)功率,其相應(yīng)的本錢自然會下降。


翅片管是電子管的一種,電子管是電壓擴(kuò)展元件,輸出阻抗很高,翅片管和觸摸焊是電流加熱焊接工藝,需要低阻抗輸入電源。因此,兩者的阻抗不匹配,而且難以輸出更多的電力。只需通過改動振蕩電路的份額并適當(dāng)調(diào)整觸點(diǎn)的相對方位,才干獲得輸出。


翅片管須為它供給基本的功率耗費(fèi),因此削減待機(jī)時間將節(jié)省電能,然后下降出產(chǎn)本錢。翅片管出產(chǎn)過程中的實(shí)踐待機(jī)時間超越50%。運(yùn)用高性能設(shè)備將大大削減待機(jī)時間,然后提高功率和下降本錢。


對于相同的帶鋼,斷裂帶的可能性與焊接結(jié)構(gòu)有關(guān)。當(dāng)翅片管跳動時,它也會被彈簧緩沖。彈性勢能與位移的平方成正比。當(dāng)位移改動5毫米時,鑄造能量的改動是25倍。因此,很簡略折斷條帶,使壓輥更簡略損壞。


但是,氣動結(jié)構(gòu)中沒有彈簧,該彈簧首要取決于氣體的壓力來獲得鑄造力。當(dāng)翅片管跳動時,它會受到氣壓的緩沖。當(dāng)位移改動5毫米時,圓柱長度挑選為125毫米。數(shù)量僅為4%。可以說,對于恒壓氣體分配體系,由這種改動引起的能量改動非常小,然后下降了損壞譜帶的可能性。

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